Toyota разкри планове си да превърне всичките си 50 модела автомобили в „софтуерно дефинирани превозни средства“ (SDV) до 2030 г., като за целта ще използва собствената си софтуерна платформа – Arene.
Японският гигант представи новата стратегия по време на брифинг за инвеститори, проведен този месец в Европа. Платформата Arene е използвана при новия RAV4, пуснат на пазара през 2025 г.
Според плана, 10 милиона нови автомобила годишно ще се задвижват от технологията Arene. Toyota възнамерява да предостави тази технология и на свои партньори в автомобилната индустрия до 2035 г. Arene ще бъде интегрирана и в комуникационни устройства, свързани с роботи, жилищни сгради, стълбове от инфраструктурната мрежа и други елементи на инфраструктурата.
Свързването на автомобилите с инфраструктурата ще позволи например автоматично включване на осветлението в дома при приближаване на автомобила или предупреждаване на водачите за наличието на пешеходци чрез устройства, монтирани по стълбовете.
Toyota очаква до фискалната 2030 година да увеличи оперативната си печалба от дейности, различни от продажбата на нови автомобили, до 3 трилиона йени ($18,9 милиарда) – ръст от около 40% спрямо сегашните нива.
Масовото навлизане на софтуерно дефинираните превозни средства ще допринесе за този резултат. При тези автомобили производителността и функционалността се подобряват чрез софтуерни актуализации, предлагани срещу платен абонамент; така автомобилите продължават да генерират приходи дори след като бъдат доставени на клиента.
Според прогнози, изготвени от организации като Global Information, глобалният пазар на софтуерно дефинирани превозни средства ще достигне $786,5 милиарда през 2030 г., което е двойно повече в сравнение с мащаба през 2025 г. Навлизането на този тип автомобили вероятно ще доведе до по-малко посещения в дилърските центрове за добавяне на нови функции, което от своя страна означава по-малко възможности за предлагане на нови модели на съществуващите клиенти.
Производителите на части може също да се наложи да преразгледат стратегиите си за разработка, ако функционалността на компонентите, съвместими със софтуерно дефинираните превозни средства (SDV), може да бъде променяна чрез актуализации.
Toyota възнамерява да запази производствената си инфраструктура и работна сила в Япония, които осигуряват производството на 3 милиона единици годишно. Автомобилният производител е изправен пред предизвикателна среда на фона на все по-широкото навлизане на софтуерно дефинираните превозни средства. За да привлече дилърски центрове и клиенти, Toyota ще трябва да предложи нови услуги.
По време на брифинга Toyota разкри и планове за въвеждане на нови двигатели за хибридни автомобили и такива с двигатели с вътрешно горене, както и за продажба на тези компоненти на други производители. Целта на това направление е до 2032 г. да генерира приходи в размер на 250 милиарда йени.
Очаква се твърдотелните батерии на Toyota да излязат на пазара през 2027 или 2028 г. Сред първите сфери на приложение ще бъдат търговските превозни средства и дроновете.